إن حبيبة المشاة ، وهي سيارة همفي عمرها 25 عاماً ، تتجه بشكل متزايد إلى الجلوس في حمامات المحركات داخل قواعد العمليات الأمامية لأن مقصورتها من القاع المسطح معرضة للقنابل المزروعة على جانب الطريق.

ولكن مع بقاء شاحنة بديلة على بعد سنوات ، يخطط مسؤولو الجيش والمارينز لرفع مستوى أسطول الهمفي - وخاصة حماية الدروع - حتى يتمكنوا من البقاء في الخدمة لمدة 20 سنة أخرى.

تحتوي الخدمات الأرضية على عشرات الآلاف من عربات الهامفي التي لا تلبي معايير الاستدامة الجديدة. المقصود من المركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة أن تحل محل تلك الشاحنات. لكن تطوير JLTV لا يزال في مهده.

يقول دنيس هاج ، مدير المنتج للمركبات التكتيكية الخفيفة في برنامج الدعم القتالي والدعم القتالي للجيش: "سيستغرق الأمر بعض الوقت لاستبدال جميع عربات الهامفي ، لذا ستحصل على شاحنات من طراز همفي منذ 20 عامًا". المكتب التنفيذي. "ما عليك القيام به هو رعاية هذا الأسطول من خلال الجانب الإحتياطي للتأكد من أنه سيبقى قطعة قابلة للحياة للجنود".

أحد الخيارات هو ترقية الهمفي بأحدث تقنيات مقاومة الانفجار. وكان المسؤولون غير راضين عن مجموعات المدرعات الملتصقة بالوقوع لأنهم يثقلون وزن الشاحنات. وقد تم تطوير بدائل للدرع على الترباس. قام سلاح مشاة البحرية بتطوير مفهوم الكبسولة على شكل V الذي يتم تقييمه في أبردين بروفينج جراوند ، ماريلاند.

يمتلك الجيش 150،000 عربة من طراز AM AM ، ويقع مقرها في South Bend، Ind. ثلث آخر هو مركبات الخدمات غير المدربة التي كانت بالفعل من خلال برنامج إعادة الرسملة في مستودعات الجيش. والثالث هو المركبات التي تجاوزت عتبة "العمر النافع الاقتصادي" التي تبلغ 15 سنة.

سوف تتوقف الخدمة بحلول عام 2011 لشراء عربات همفي جديدة ، يقول هاج. ويستعد الجيش بدلاً من ذلك لبرنامج إعادة رسملة منافس لإصلاح 60 ألف سيارة مزقتها الحروب.

المصدر: Grace V. Jean لمجلة الدفاع الوطني.