على الرغم من أنها أصغر خدمة عسكرية أمريكية إلى حد بعيد ، مع أكثر من ألف فرد من أفراد الخدمة الفعلية أكثر من شرطة نيويورك ، فإن خفر سواحل الولايات المتحدة (USCG) يتتبع أصله إلى خدمة قطع الدخل الأمريكية ، وهو أقدم قوة بحرية مستمرة في البلاد. منذ البداية ، شارك حرس السواحل وأجدادهم ، وإن كان على نطاق أصغر ، في نفس الصراعات التي خاضتها القوات المسلحة الأخرى. شاهدي الإشارة من الدرجة الأولى حصل دوغلاس مونرو على ميدالية شرف بعد وفاته لقيادة مجموعة من حطام الإنزال ضد إطلاق النار من بندقية آلية يابانية ونجحت في إنقاذ مشاة البحرية الأمريكية المحاصرين في بوينت كروز ، غوادالكنال ، في الحرب العالمية الثانية.

أكثر من الإنقاذ
اليوم ، معظم الأمريكيين يفكرون في USCG كأصل عرض أولي لإنقاذ الحياة والاستجابة للطوارئ في البلاد ، وهي سمعة اكتسبتها بشكل جيد منذ تأسيسها الرسمي في عام 1915. لكن USCG ، وهو عنصر رئيسي في وزارة الأمن الداخلي منذ ما بعد 9 / 11 إعادة تنظيم الوكالات الحكومية ، هي أكثر بكثير من مجرد خدمات دورية وإنقاذ ، والقوة تتكيف بسرعة مع احتياجات حافظة مهمتها الموسعة بتسليح بعض من أكثر منصاتها المرئية - مروحيات.

يعتبر USCG ، في دوره الأمني ​​الداخلي ، الوكالة البحرية الرائدة للحكومة الفيدرالية ، حيث يتحمل المسؤولية عن سلامة وأمن أكثر من 12.000 ميل من السواحل الأمريكية في المحيط الأطلسي والخليج والمحيط الهادي والمحيط المتجمد الشمالي. وتشمل المهام الأخرى السلامة البحرية - البحث والإنقاذ هو الوجه الأول لهذا المطلب ؛ التنقل البحري ، بما في ذلك صيانة المعينات للملاحة البحرية وفي المجاري المائية داخل الأنهار والمناطق الساحلية ؛ الأمن البحري ، الذي يشمل مكافحة المخدرات وعمليات المنع وكذلك أدوار إنفاذ القانون الأخرى ؛ حماية الموارد الطبيعية ، بما في ذلك الاستجابة للتلوث البيئي البحري ؛ وبطبيعة الحال ، الدفاع الوطني.

ولعقود من الزمان ، كانت السفن الحربية التابعة لسفينة USCG ، التي تتراوح بين أعماق المحيطات وقواطع عالية التحمل إلى زوارق المدافع فئة 25 قدم وقادرين على نقل الموانئ ، تحمل السلاح. تشمل السفن الكبيرة عادةً نظام مسدسات أوتوماتيكي من طراز Mk 75 3 بوصة (76 ملم) ، قادر على إطلاق 80 بوصة في الدقيقة من الأنابيب ذات العيار 50. وتشمل الأسلحة الصغيرة نظام مدفعية سلسلة Mk 38 Bushmaster 25 مم ، مدفع أوتوماتيكي بقدرة 175 دقيقة للدقيقة ، ومدفع رشاش عيار M2 .50 عيار. مثل هذه الأسلحة تجعل حتى أصغر زوارق الدوريات خصوماً مهينين لأي شخص أحمق بما فيه الكفاية لأخذها.

تسليح الطائرات
طائرات USCG ، ومع ذلك ، تقليديا لم تكن تحمل أسلحة. يتكون المخزون الحالي من أقل من 30 طائرة مراقبة طويلة المدى من طراز HC-130 - وهي شركة Lockheed Hercules المألوفة التي كانت ركيزة أساسية لأسطول النقل العسكري الأمريكي ، وأكثر من 40 طائرة مراقبة من طراز HU-25 Guardian متوسطة المدى ، مأخوذة من طائرة رجال الأعمال FalconJet. الأسلحة ليست جزءًا من متطلبات مهمة الطائرة.

وبما أن طائرات الهليكوبتر ركزت في المقام الأول على عمليات البحث والإنقاذ ، فإن الأسلحة عادة ما لم يكن لها دور على متنها. غير أن الأوقات المتغيرة فرضت شروطاً متغيرة. تقوم USCG حاليًا بنقل ثلاث طائرات هليكوبتر - وهي من طراز Sikorsky HH-60J Jayhawk - مروحية استعادة متوسطة المدى. طائرة هليكوبتر من طراز يوروكوبتر HH-65C وأغوستا MH-68A ستينج راي قصيرة المدى المسلحة مروحية اعتراض. يمكن لكل من هذه المنصات الآن حزمة كبيرة لكمة إذا لزم الأمر.

وقد أدمجت ستينغ راي من طائرة أجيستا A109E Power التجارية ، وأدخلت أسلحة من بدايتها في عام 2000. أسطول HITRON (Helcopter Interdiction Tactical Squadron) التابع لـ USCG ، ومقره في Cecil Field في جاكسونفيل ، FL ، يطير ثمانية أشعة سينية مستأجرة وهو الوحدة الوحيدة من نوعها في الدولة المصرح لها بتوظيف AUF (استخدام القوة المحمولة جوا) لدعم بعثات مكافحة المخدرات ، على الرغم من أن العديد من وحدات الطيران في USCG في جميع أنحاء البلاد لديها الآن تفويض لاستخدام AUF لأسباب أخرى.

ثلاثة منصات هيلو الجديدة
كانت مهمة HITRON الأصلية هي اعتراض وتوقف استخدام إطلاق النار إذا لزم الأمر ، مراكب العقاقير عالية السرعة ، "تهريب المخدرات" بواسطة البالة إلى الولايات المتحدة. وبانتشارها من القواطع ، فإن Sting Rays ، المبحرة بسرعة 140 عقدة ، يمكنها حرفياً أن تطير حول أسرع قارب سيجارة. تعمل الأشعة تحت الحمراء (FLIR) الأمامية (NVIR) و NVG- (الرؤية الليلية) على تمكين قمرة القيادة MH-68A بالتحليق بفعالية متساوية ليلاً أو نهارًا. عندما يفشل المتسابقون في تعاطي المخدرات ، قد يطلق مهاجمو HITRON طلقات تحذيرية بالبنادق أو المدافع الرشاشة ، ويمكنهم إذا لزم الأمر تعطيل محرك السفينة بنيران بندقية موجهة بشكل جيد. وقد اعتبرت عمليات اعتراض HITRON مضبوطات للمخدرات تقدر قيمتها بأكثر من ملياري دولار.

في عام 2003 ، وسعت HITRON مهمتها لتشمل مكافحة التهديدات الإرهابية المحتملة لموانئ الولايات المتحدة والممرات المائية في الولايات المتحدة. نفس الأسلحة التي يمكن أن تطلق "صواريخ" سوف يكون لها تأثير مماثل على أي سفينة إرهابية محتملة. تشمل طواقم هيترون الجوية طائرتين مدفعيتين تستطيعان إطلاق بنادق عسكرية M16 و M14 ، أو رشاش آلي من طراز FN (Fabrique Nationale) M240H بقطر 7.62 مم ، أو من بندقية Robar RC50 ، أو بندقية بدقة باريت M107 .50-caliber ، أو الآخرين. تعتمد USCG على الأسلحة الأخيرة الكبيرة التي تستخدم كبنادق قنص طويلة المدى من قبل القوات الأمريكية والعديد من قوات الحلفاء المسلحة ، على وجه التحديد لتعطيل المحركات في "الصيام" المتمردة ، وتركها ميتة في الماء. يمكن لبعض كتل المحركات البحرية تحمل التأثير من جولة ذات السترة المعدنية ذات العيار .50.

قاد نجاح HITRON ومسؤوليات أمن USCG المتزايدة الخدمة لتكرار قدرات MH-68 في طائرتها الأخرى. ووفقًا لـ LCDR Ward Sandlin ، مدير برنامج البعثات الخاصة في USCG ومدير منصة H-60J / T ، "قرر خفر السواحل أن تنفيذ مسؤولياتنا عن الأمن الداخلي يتطلب تسليح منصاتنا الأخرى". وأضاف ساندلين أن هناك سببًا مقنعًا آخر لتسليح أسطول الطائرات USCG هو انتهاء صلاحية عقد الإيجار MH-68A في عام 2008. وبدلاً من تشغيل أسطول Sting Ray الصغير ويتطلب من USCG المحافظة على ثلاثة أنواع من الطائرات الورقية ودعمها ، سوف تهاجر HITRON إلى HH-65C Dolphin ، وهي أصغر من نوعي الإنقاذ. طائرات الهليكوبتر.

و Agile و Able دولفين
على الرغم من أن دولفين ، التي تعمل في الخدمة منذ عام 1984 باسم HH-65A ، تقترب من ضعف الوزن الخالي للـ Sting Ray - حيث تزن المقاييس عند أقل من 6،100 رطلاً بدلاً من وزن الطائرة MH-68A البالغ 3،503 رطلاً - سرعة الرحلة 120 عقدة في طائرة الهليكوبتر و قوة التحمل التي تستغرق 3،5 ساعة قريبة من أداء ستينج راي أثناء الطيران للتعامل مع مهام الاعتراض بسهولة. كما تعد المقصورة الأكبر في دولفين ميزة لمدفعي طاقم الطائرة. دولفين هي قادرة على تلبية كل متطلبات مهمة USCG ويمكن أن تؤدي أي مهام أخرى بالبنادق على متنها وتركيبها. وقد أظهرت التجارب المكثفة أن مدافع الرشاشات لا تعوق تشغيل مروحيات الطائرات الخارجية.

أما طائرة هليكوبتر USCG الثالثة ، سيكورسكي HH-60J Jayhawk ، فهي أكبر طائرة حربية تابعة لخفر السواحل ، في الخدمة النشطة منذ أوائل التسعينات. ويستطيع جايهوك ، الذي تم تعديله من مروحية بلاك هوك المستخدمة على نطاق واسع ، حمل حمولة 6000 رطل ، وطوله بسرعة 140 عقدة ، ومع حمل كامل من ذبابة الوقود ، على بعد 300 ميل من الشاطئ ، ولويتر لمدة تصل إلى 45 دقيقة في مهمة إنقاذ ، العودة إلى القاعدة مع احتياطي الوقود.

ترقيات ل Jayhawks
كما تخضع HH-60J لتحديثات لتوسيع نطاق خدمتها وتحسين الأداء لكل من متطلبات الأمن الداخلي ومتطلبات الدفاع عن المياه العميقة. سيضم Jayhawks أنظمة C4ISR (القيادة والتحكم والاتصالات والكمبيوتر والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع) المحسنة بالإضافة إلى الدعم اللوجستي المحسن. وستقوم الطائرات المستأنسة المتجددة ، التي تم تخصيصها للطراز MH-60T ، بتلقي قمامبات رقمية ووحدات رادار جديدة للبحث والطقس ووحدات كهروضوئية / أشعة تحت الحمراء ، مما يمنح قدرات الطائرة المروحية أعلى مستوى من ستينج راي. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تشمل Jayhawks المحرك والتحديثات الهيكلية فضلا عن حزمة استخدام القوة من الهواء لتوفير الحماية المتزايدة ضد نيران الأسلحة الصغيرة من الخصوم. كل من Dolphins و Jayhawks هي وستبقى قادرة بشكل كامل على عمليات السفن المتواصلة ، التي تطير من أسطح الطائرات المقطوعة.

يتضمن مجموع أسطول الجناح الدوار الحالي 135 طائرة هليكوبتر و 94 دولفين و 41 جايهوكس ، وتلاحظ شاشات LCDR Sandlin أنه في النهاية سيكون لكل منصة القدرة على حمل كل من مدفع الرشاش M240H و M14 ERBs (بنادق المعركة المحسنة). سيستمر HITRON في استخدام البنادق من عيار 50 كسلاح تعطيل. سيستغرق إكمال المهمة بعض الوقت. وأشار ساندلين إلى أن "أكبر مشكلة لدينا هي شراء الأجهزة والمعدات الأخرى التي نستخدمها في تسليح طائرة هيلو." "الحرب العالمية على الإرهاب ، وبالتحديد عمليات حرية العراق والحرية الدائمة ، تعني أن أوقات التنفيذ بالنسبة للأجزاء قد ازدادت بشكل كبير في الوقت الذي انخفض فيه التوافر".

كامل السيارات: سهل الحديث من فوق
تأثير بندقية الرشاشة ضد أي هدف واضح. يمكن للـ EBR أن تطلق النار إما في وضعية تلقائية كاملة أو شبه أوتوماتيكية ، ولكنها في المقام الأول موجهة نحو إطلاق النار. البندقية هي نسخة معدلة وقصيرة من M14 الكلاسيكية مع مخزون قابل للطي وقضبان Picatinny من أجل سهولة تركيب المناظير ، مشاهد ليلية أو غيرها من الملحقات. الخيار المعياري هو EOTech Holosight ، وهو جهاز كهروضوئي يسهل الوصول إلى الأهداف القريبة والبعيدة. يمكن لأفراد الطاقم المؤمّنين ​​في الطائرات العمودية المؤمّنة بأحزمة المدفعية إطلاق النار من مجموعة متنوعة من المواقع ، لكنهم غالباً ما يفرحون السلاح أثناء جلوسهم على باب كابينة مفتوحة. كل من M240H و M14 هي أسلحة دقيقة بشكل استثنائي. كل من النار 7.62 × 51 مم حلف شمال الاطلسي (.308 فوز) ذخيرة ، والمعروف لمسار ثابت ووقف الطاقة في المسافات الرئيسية.

"ليس لدينا خطط فورية لتوسيع ترسانة المتاحة" ، وقال LCDR ساندلين. "نعتقد أن M240H و EBR تغطي بشكل كاف مجموعة الإجراءات التي من المحتمل أن نواجهها ونوفر الكثير من المرونة لعملياتنا". في الحالات التي يمكن فيها تطبيق القوة ، لاحظت شركة LCDR Sandlin أنه يجب على الموظفين اتباع استخدام USCG Commandant سياسة القوة. وقال ساندلين "تنص السياسة على أن استخدام القوة الفتاكة مسموح به للدفاع عن النفس أو الآخرين لمنع وفاتهم أو إصابات جسدية خطيرة" مضيفا أن القواعد ستتغير إلى حد ما في مهام الدفاع الوطني.

قطار مثلك ستقاتل
تتكون طواقم سلاح الجو المداري من خفر السواحل عادة من طيارين وطواقم جوي تم تجنيدهم للقيام بمهام متنوعة أثناء المهمات. أفضل أفراد الطاقم المجندين المعروفين هم سباحو الإنقاذ ، خريجو النخبة وقوات خفر السواحل الصارمة (فني صيانة الطيران) / مدرسة إنقاذ السباح في إليزابيث سيتي ، نورث كارولاينا. كما يحصل سباحو الإنقاذ أيضًا على مؤهلات EMT (فني طبي في حالات الطوارئ) ، ويجب أن يخضع الأفراد المعينون في ألاسكا والمناطق النائية الأخرى ذات المرافق الطبية المحدودة لمستويات إجادة EMT II. بسبب تدريبهم المتخصص ، ومع ذلك ، فإن سائحي الإنقاذ عادة لا يخدمون كطائرات مدفعية.

في حين حافظت USCG منذ فترة طويلة على تصنيف المدافع Mate Gunner ، مقارنة من جميع النواحي إلى البحرية الأمريكية ، وهذا التخصص هو في مجموعة سطح السفينة والذخائر ، وهي فئة السطح. تشمل مجموعة طيران USCG ، بالإضافة إلى ASTs ، تصنيفين متخصصين آخرين ، AMTs (فني صيانة الطيران) و AETs (فني إلكترونيات الطيران). يعتبر تصنيف AG (Aviation Gunner) واحدًا من العديد من مجالات المهارات الخاصة المفتوحة لموظفي الخدمة المؤهلين ، وجميعهم تقريبا من مجموعة الطيران. "لقد وجدنا أن الناس على دراية بالفعل لدينا الطائرات الورقية عموما أكثر راحة في هذا الدور من ذوي الخبرة السطحية" ، وأوضح LCDR Sandlin.

جميع خفر السواحل AG هم أعضاء الخدمة المجندين. بما أن جميع ضباط الطيران تقريباً هم طيارون ، فيجب عليهم التركيز على مهام الطيران بخلاف تشغيل السلاح ، على الرغم من أن تلك المهام التي تحلق بعثات AUF يجب أن تستكمل منهج تأهيلي ، يشمل المدرسة الأرضية ، وخمس رحلات ، ورحلة فحص ، وأن يكونوا مؤهلين وحاليين للأسلحة النارية. . جميع المدفعين المحتملين تقريبا هم متطوعون ، لكنهم يخضعون لفحص مكثف قبل أن يبدأوا أي منهج تدريب.

مدربي الطيران المدفعية من فرع البعثات الجوية الخاصة في مركز التدريب على الطيران ، AL ، يجري تدريبات التأهيل الأولي للمرشحين. وأوضح "سي إل إل سي ساندلين" أن المنهج الدراسي يتكون من تدريب مكثف في الفصول الدراسية ، يليه تأهيل أساسي للأسلحة. بعد تمرير الأساسيات ، يبدأ مرشحو AG عمليات الطيران ويتعلمون تشغيل M240H و M14 في النهار والليل. وبمجرد أن يتقن المرشحون ميكانيكا المدفعية الهوائية ، يتعلمون ماذا يفعلون في مجموعة متنوعة من السيناريوهات المحاكية ضد الأوعية السطحية. وأضاف ساندلين "من المهم للغاية أن يبرهن مرشحو الشركة على حسن التقدير في التعامل مع أسلحتهم في ظروف غامضة." بمجرد الانتهاء من التدريب ، يقوم مرشحو AG بالتحقق من خبراتهم للمدربين والحصول على شهاداتهم من خلال فحص شامل.

حتى الآن ، أكمل ما يقرب من 45 عضوًا من أعضاء USCG بالإضافة إلى مدفعي HITRON التدريب على الأسلحة وأصبحوا مدفعيًا معتمدًا للطيران.

العجاف والوسط
يترجم صغر حجم USCG والمسؤوليات الجغرافية الهائلة إلى مقايضات تشغيلية مستمرة. تواصل الخدمة البحث عن توازن مناسب للمنصات وأنظمة الأسلحة والقدرات اللازمة للقيام بمهامها بتكلفة معقولة.

حتى الآن ، لم يناقش خفر السواحل أي ظروف تتعلق باستخدام القوة جواً ، لكن الخدمة مستعدة بالكامل للوفاء بمتطلبات مهامها والقيام بذلك في إطار الامتثال الكامل للقانون الأمريكي وبروح شعارها: Semper Paratus - جاهز دائمًا .