"السرعة ينقذ" ، يقترح اللفتنانت كولونيل فيرارو. "انظر أولاً ، قرر أولاً ، تصرف أولاً". إنه شعار لواء سترايكر التابع للجيش الأمريكي بقيادة المقدم فيرارو. تجسد فيرارو الانتقال الكامل للجيش إلى ساحة المعركة الرقمية. من التمويه على زيه العسكري إلى اللواء الذي يأمر به ، يتضح بسرعة أن العصر الرقمي قد وصل. في مركز تدريب Stryker في Ft. يتعلم جنود إنديانتاون جاب ، ولاية بنسلفانيا ، كيفية استخدام مزيج من الاتصال عبر الأقمار الصناعية ، والاتصالات المتقدمة والنشر السريع للمعلومات في الوقت الحقيقي مع التكيف مع الساحة القتالية المتطورة. إن مشاهدة Stryker في تمارين حية تكشف لماذا تعتبر سيارة GD's (General Dynamics) هي الأكثر طلباً بعد قطعة من المعدات التكتيكية.

عائلة واحدة
تجمع مركبات سترايكر بين القواسم المشتركة والبقاء على قيد الحياة ضد العبوات البدائية الصنع. يبدو خط إنتاجها مشابهاً للمراقبين الجدد ، وهو يتكون من 10 أنواع تتراوح من سيارة الاستطلاع المتطورة إلى النموذج المضاد للدبابات. مع أكثر من 40 سنة من الخبرة في هندسة الدروع ، دمج التغذية المرتدة من القوات على الأرض ، تواصل جنرال دايناميكس لاند سيستمز قيادة سوق المركبات المدرعة اليوم.

وبالنظر إلى القتال منذ عام 2003 ، توفر مركبة سترايكر للمشاة النقل الآمن لفريق المشاة بدعم مباشر من النيران في العراق وأفغانستان. SSgt. ويجد توريس ، الذي خدم مع لواء سترايكر الأول قبل أربع سنوات ، نفسه يمر بتجربة قيمة من خلال تدريب المشاة الخفيفين في فورت إنديانتاون جاب. "المحرك الهادئ يجعل ضوضاء قليلة. وقد أدى الجمع بين الصمت وسرعة المركبة إلى جعل بعض العراقيين يصفون Stryker the Ghost Rider ”.

تطورت منتجات Stryker في السنوات القليلة الماضية من ICV (مركبة قتالية للمشاة). نقلت فرقة ICV بسرعة 9 أفراد إلى مركبة دعم النار المباشر إما مع رشاش من عيار M250 من عيار التحكم عن بعد أو قاذفة قنابل يدوية Mk19 40mm مثبتة في برج على السطح. مع نجاح سترايكر في المرحلة الأولية من العمليات القتالية في العراق ، أدرجت شركة GD أنظمة أسلحة أخرى مع الاتصالات المتطورة من Stryker لإرضاء ساحة معركة سريعة التطور. ومن بين المتغيرات الأولى ، مركبة ATV (المضادة للدبابات) ، حيث أطلقت صاروخا من القذائف الموجهة من الأسلاك من نظام إطلاق مرتفع في أهداف صلبة تتراوح من الدبابات إلى المباني. وتبعتها السيرة الذاتية (مركبة القيادة) ، مما غيّر الطريقة التي أدارت بها القيادة العليا معركة نارية. لم يعد قائد يرتد الخلفية المثل. داخل نظام درع سترايكر متعدد الطبقات ، تمتلك مركبة القيادة كل نوع ضروري من معدات الاتصالات ونظام التتبع لمواكبة قتال متطور ، بغض النظر عن موقع القافلة.

توفر سيارة المهندسين الهندسية ESV إمكانية التنقل لدعم الهندسة بينما تستخدم عربة دعم الحريق أحدث تقنيات التصوير لتعزيز المراقبة واكتساب الأهداف وتحديد الهوية. يعتبر نموذج MEV (الإخلاء الطبي) تطورًا واضحًا ، حيث يوفر حماية متنقلة لما يصل إلى ستة مرضى وفريق طبي. وتغير شركة (MCV) حاملة الطائرات الهاون الطريقة التي تقاتل بها أطقم مدافع الهاون من خلال تحريكها بسرعة لتستخدم نظام قذائف هاون عيار 120 ملم وذخائر جاهزة ، الأمر الذي يتطلب من طاقم من أربعة أشخاص أن يفعلوا بألم سيرا على الأقدام. يمكن لـ RV (مركبة الاستطلاع) دفع أي منطقة من مناطق العمليات للبحث عن المعلومات ، وتحديد الأهداف مع أنظمة الاتصال الضرورية فقط ونظام الحماية من الحرائق. يوسع NBVRR (متغير الاستطلاع NBC) قدرات RV من خلال الاستفادة من أحدث معدات الكشف الكيميائي على متن السفينة لتوفير الوعي لعنصر القيادة ومنع التلوث.

أحدث إضافة إلى عائلة Stryker هي MGSV (نظام مدفع متحرك) ، وهي منصة هجومية مسلحة مباشرة لإطلاق النار قادرة على تدمير مركبات العدو والدبابات وغيرها من المواقع المتصلبة. بما أنّ [ستريكر] لم يكن صمّمت أن يبحث بنشاط خارج دبابة إلتزام ، التهديد من يأتي فوق ضدّ مدرّج أو يقوّي موقع عدوّ حقّا حاجة أن يأخذ [ستريكر] ووضعت [105 مّ] مدفع على برج. هذا هو نفس أنبوب البندقية المستخدم في خزان M1 أبرامز الأصلي. "يوجد عدد قليل فقط من هذه المركبات ولن ترى أحدًا في التدريب. منذ أن تم تصنيع أول طائرة ، تم شحنها إلى المشاة الخفيفة في الخارج حيث يتم تدريبهم في المسرح على كيفية استخدامها من قبل المتعهدين الديناميكيين ، "يقول راندي بوزويل ، قائد الموقع في OPNET في General Dynamics.

"عندما يتم تصنيع السيارة ونشرها ، ترسل GD فريقًا من المقاولين للذهاب مع المركبات. أنها توفر تدريب الجنود والدعم اليدوي. سوف تجد مهندس اتصالات ومهندس مدرعات ومهندس جاهز للعمل في محرك القطار أو حتى أنظمة دعم الحريق. يتبع المهندسون المركبات من خلال دوراتهم في التدريب والقتال. لدينا مهندس مدني واحد هنا لديه حسابات مباشرة من 13 هجوما بالعبوات الناسفة في سترايكر دون أي اختراق ولا قتلى. إنهم لا يؤمنون فقط ببقاء سترايكر ، فهم يعرفون ذلك.

البقاء على قيد الحياة
كل سترايكر يستخدم نظام دروع متطور يتكون من ثلاث طبقات. يحيط الصلب الباليستي بالمركبة على شكل لوحات مدرعة مخروطية تجعل إصلاح أو استبدال الدروع في الحقل أمرًا بسيطًا. تعتبر طبقة السيراميك المعروفة باسم MEXAS أيضا عنصرا أساسيا في حماية Stryker. من بين العبوات الناسفة التي تصادف في بيئات معادية ، يظهر الكثير منها بغطاء من النحاس أو النحاس الأصفر يتم تسخينه إلى درجة حرارة عالية للغاية بعد التفجير ، وذوبان الفولاذ والسماح لخرق الفولاذ القاتل بالمرور عبر أنظمة الدروع التقليدية. تشبه طبقة MEXAS بلاط السيراميك المستخدم في مكوك الفضاء ، مما يحمي المكوك من الاحتراق عند دخول الغلاف الجوي للأرض. تقابل طبقة MEXAS المعدن المصهور ، مما يمنع توغل جهاز اختراق الصلب.

الطبقة الأخيرة هي بطانة شظية تلتقط شظايا في ألياف منسوجة بإحكام. في مناطق القتال يتم إضافة "قفص" فولاذي مألوف ويحيط بالمركبة. تم تصميم هذا الدرع الإضافي بعد وقت قصير من نشر لواء سترايكر الأول حيث وقعت هجمات صاروخية متكررة ضد سترايكرز في ربيع عام 2003. واليوم ، يتم إضافة حاجز واقي مشابه للشبكة إلى قاذفة سترايكر عند وصوله إلى الخارج. تم تصميم هذا الحاجز على وجه التحديد لمواجهة الهجمات من الأسلحة التي تطلق من الكتف مثل RPG-7. على الرغم من تغير خصائص الوزن والمناولة للمركبة ، فإن الصاروخ يتم تفجيره مسبقًا قبل التصادم مع هيكل المركبة ، مما يقلل من الفعالية عن طريق تشتيت انبثاق الألواح الزاويّة.

إمكانية التنقل
محرك ديزل Caterpillar بقوة 350 حصانًا يدفع السيارة التي يبلغ وزنها 16 طنًا وتسعة ركاب إلى أقصى سرعة تتجاوز 60 ميلاً في الساعة. تضيء سعة الوقود التي تبلغ 53 غالونًا عند 6.2 ميل للغالون الواحد إحدى عيوب سترايكر القليلة مما يجعل متوسط ​​استهلاك الوقود قرابة ميلين لكل غالون أقل من متوسط ​​الصناعة. ومع ذلك ، فإن العزم الذي ينتقل عبر ناقل الحركة الأليسون الأوتوماتيكي يسمح لـ Stryker بعبور خندق يبلغ طوله 78 بوصة ، أو تسلق حاجزاً عموديا طوله قدمين أو رفع درجة 60٪.

ميزة فريدة من سمات Styker هي نظام الوقود. يقع تخزين الوقود خارجيًا في مؤخرة السيارة ويتم توزيعه بالتساوي بين دبابتين. إذا اخترق أحد المقاتلين الأعداء أحد خزانات الوقود ، فإن الانفجار يتبع الطريق الأقل مقاومة ويسبب ضررًا قليلًا بينما يقلب السائق مفتاحًا على لوحة التحكم لتغيير مصدر الوقود ، ولا يضطر مطلقًا إلى التوقف.

الجيش الأمريكي يذهب الرقمية
إن FBCB2 ليس تشفيرًا شخصيًا على لوحة ترخيص شخص ما. إنه قلب قدرات ستراكر الرقمية. يعمل هذا الجهاز على إيقاف نظام تحديد المواقع العالمي ، وإرسال إشارة القمر الصناعي عبر الفضاء وتوفير إمكانيات تتبع فورية لأي مستوى من مستويات القيادة. يشرف John Prendergast من شركة Quantum Research International على تركيب جميع التقنيات الحديثة في Ft. ساحة تركيب إنديانتاون جاب. ويشير إلى أن "هذه التكنولوجيا كانت ستحول دون القبض على الجنود الأمريكيين المعتقلين مثل Pfc. لينش في عام 2003. في اللحظة التي انحرفت فيها شاحنتها عن القافلة ، كان من الممكن ملاحظتها وتذكرها قبل فوات الأوان. لو كنا سننسحب من العراق بعد المرحلة الأولية للحرب ، لما كنا سنحصل على القدرات المتقدمة التي نقوم بتثبيتها اليوم. سوف يكون Stryker مجرد عربة مدرعة أخرى. ”يقوم FBCB2 برسم مسارات ويمرر المعلومات المتعلقة بالمخاطر المحتملة ، ومواقع السيارات الودية ويميز بين البيانات القديمة والجديدة. يمكن للمشغل عرض الخريطة الطبوغرافية أو الأقمار الصناعية على أي شبكة.

قد يختار قائد المركبة أو المدفعي مشاهدة DVE من Stryker (التحسين البصري للسائق) ، وهي شاشة عرض من وجهة نظر السائق تقدم صورة مبنية على الديناميات الحرارية. "لقد استخدمنا بالفعل DVE سترايكر لتحديد صناع القنابل في العراق" ، ويقول SSgt. بروير ، المخضرم في لواء سترايكر الأول. "عندما حمل المتمرد عبوة ناسفة ووضعها على طول الطريق تم خفض درجة حرارة جسمه بواسطة قذيفة المدفعية المعدنية وتم تمرير درجة الحرارة الأساسية إلى القشرة. مكننا هذا النقل للحرارة من التعرف على المتمردين في حشد من الناس باستخدام تكنولوجيا DVE ".

في مركز عمليات اللواء ، يستعرض اللفتنانت كولونيل فيرارو ومجموعة من المتخصصين في الاتصالات ومسؤولي الاستخبارات تقارير العمل ويخططون لكثير من الخطوات مسبقًا. مركز العمليات هو مصدر استلام وتوزيع الأقمار الصناعية إلى جهاز سترايكر FBCB2.

تدريب الشبح الدراجين
كان هناك سبعة عراقيين يعملون كمستشارين ويعملون كمترجمين يجلبون مهارات لغوية ثقافية ومغرية إلى جنود لواء سترايكر. تجمع مزيج من العراقيين واللاعبين في ساحة البلدة المحاكاة. إن غياب الواجهات وعنصر الخطر واستخدام حاويات الشحن والمركبات المدمرة كان يعمل كمساعدات تدريب. فصيلة من المركبات القتالية المشاة (ICVs) ومركبات FSVs (مركبات دعم الحرائق) وسيارات RV (مركبات الاستطلاع) يتم شحنها من خلال الغبار المنبعث. تم سماع ضجيج تموج الحصى قبل فترة طويلة من التذمر المنخفض لديزل كاتربيلر. "هذا ما يجعل هذه المركبات خاصة. يمكن أن يكون أحد المتمردين في انتظار تفجير قنبلة على جانب الطريق ، لكنهم نادراً ما يسمعون "سترايكر" يقترب ". بروير.

تنفجر العربات من قمع مميت وتحيط بمحيط المستوطنة. وتأتي سترايكرز إلى باب وقف أبواب الأبواب الخلفية التي تتسرب من الجنود الذين يتخذون مواقع حول ضواحي منطقة التدريب. العراقيون واللاعبون يبعثرون. بعض حمل السلاح والبدء في إشراك القوات راجلة. يزيد القتال من أدرينالين الجميع. اثنين من الشباب البيروفيلي يتعرفان على عراقي يحاول الفرار ويوجه الاتهام إلى الرجل بسيارتهما M4. يضع أحدهم الحذاء بمهارة عبر الكرسي حيث جلس رجل يتحدث العربية ، يطرقه بقوة إلى الأرض. "Whoooah!" يقول SSgt. توريس ، وهو يتدخل. "هؤلاء متطوعون يحاولون مساعدتكم على التعلم". عندما يسترد الجندي منصبه في المناوشة ، SSgt. يقول لي توريس: "أكره أن أخبر جنديًا شابًا أن لا يكون عدوانيًا ، لكني أبهرك!"

دور سترايكر في العصر الرقمي
وفي مركز العمليات عن بعد ، يتم جمع عربات همفيز التي تحتوي على أطباق من الأقمار الصناعية حول خيام مكيفة الهواء على ما أسمعه وصفته بـ "مزرعة الهوائي". ألاحظ وألاحظ أن جميعهم يحملون بنادق محملة بمجلة. يشير اللفتنانت كولونيل فيرارو ، "نحن نتدرب كما لو كنا منتشرين. تطوير العادات الجيدة التي تحاكي تلك المتوقعة لن يساعد إلا هؤلاء الجنود. إن عقيدة سترايكر تتطور باستمرار ، كما يقول. "نحن ندمج التغذية المرتدة من قدامى المحاربين لدينا ، ونطلب منهم التحقق من صحة أو عدم الثقة في النظريات. ثم نقوم بتضمين التكنولوجيا المتطورة. الجميع على متن الطائرة مع تكييف المعدات وطاقمها لأداء أعلى معايير واحتياجات الجيش ".
مع السمعة التي ثبتت من بقاء سترايكر والمعرفة الوثيقة لنظم المعلومات الجماعية ، فإن هؤلاء الجنود يمكن القول إنهم أفضل عنصر جاهز في ساحة المعركة الرقمية اليوم.